Einträge aus der Kategorie „Modelle“

Ursprünglich wurde die 300er-Serie von der niederländischen Firma DAF entwickelt, und sollte als DAF 77 auf den Markt kommen. Da die PKW-Sparte Mitte 1975 von Volvo übernommen wurde, änderte sich der Name von DAF77 auf Volvo 343. Die 300er Serie war für Volvo insofern interessant, da Volvo selbst keine Fahrzeuge in der "Golf-Klasse"…

Das Sportcoupe 480 erschien 1986 als Nachfolger des legendären P1800ES und als erster Vertreter der Baureihe 400. Die Motorisierung erfolgt über die von Renault bezogenen und teilweise von Porsche überarbeiteten Vierzylindermotoren mit 1,7-2.0ltr. Hubraum, wobei die Turboversion eine Sonderstellung unter den Freunden der 480er Seirie hat, und…

Der 460 war die Stufenheckversion der 4er-Modellreihe, welche noch den 440 (Fliessheck) und den 480 (Sportcoupe) beinhaltete. Die Fertigung erfolgte im Zeitraum von 1989 bis Ende 1996 und wurde durch den S40 abgelöst; in Deutschland konnte sich kein Fahrzeug der Viererserie wirklich durchsetzen. Produziert wurde die Vierer-Serie im ehemaligen…

Der 440 war die Schrägheckversion (Fastback) der 4er-Modellreihe, welche noch den 460 (Stufenheck) und den 480 (Sportcoupe) beinhaltete. Im Zeitraum von 1988 bis Ende 1996 wurden annähernd 461.000 Stück verkauft; in Deutschland konnte sich kein Fahrzeug der Viererserie wirklich durchsetzen. Das Fahrwerk des 440 ist trotz einer Starrachse…

Mitte 1974 löste der Volvo 240 den acht Jahre lang gebauten Volvo 140 ab, und galt während seiner 19jährigen Bauzeit als das Volumenmodell von Volvo. Der 240 gilt als eines der sichersten Autos schlechthin, so wurde der 240 vom amerikanischen IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 1991 (also 17 Jahre nach seiner Markteinführung!) als…

Plaziert ist der Volvo 850 in der oberen Mittelklasse und wurde erstmals 1991 als 850 GLT vorgestellt. Gefertigt wurde der 850 in Torslanda (Schweden), Gent (Belgien) und Halifax (Kanada). Das mit zahlreichen Preisen ausgezeichnete Auto wurde 390835 mal als Limousine und 326,068 mal als Kombi gebaut. Angeboten wurden Benzinmotoren mit 2,5 ltr.…

Als Nachfolger des Volvo 260 brachte Volvo 1982 die Modellreihe 760 auf den Markt, die erste Motorisierung erfolgte mit dem B28F (PRV-Motor) sowie dem aus dem VW-Regal ennommenen Reihensechszylinder Diesel D24T. 1983 erfolgte die Vorstellung des 760 Turbos, welcher über einen Reihenvierzyinder mit 2,3ltr. Hubraum und 182 PS verfügte. Erst 1985…

Zur Abrundung der Modellreihe nach unten wurde 1984 eine abgespeckte und preisgünstigere Version des 760 auf den Markt gebracht, zuerst als Stufenheck, 1985 dann als Kombi, welcher sich besonders in Deutschland sehr gut verkaufte. Der 740 wurde mit benzinbetrieben Reihenvierzylindern angeboten. welche ein Graugußkurbelgehäuse in Verbindung mit…