Volvo 740

Zur Abrundung der Modellreihe nach unten wurde 1984 eine abgespeckte und preisgünstigere Version des 760 auf den Markt gebracht, zuerst als Stufenheck, 1985 dann als Kombi, welcher sich besonders in Deutschland sehr gut verkaufte. Der 740 wurde mit benzinbetrieben Reihenvierzylindern angeboten. welche ein Graugußkurbelgehäuse in Verbindung mit einem Aluminiumzylinderkopf hatten, sowie einem 2,4ltr.Reihensechszylinderdieselmotor aus dem Hause Volkswagen.

Die Benzinmotoren hatten zwischen 2.0 und 2,3ltr Hubraum.

Im Rahmen einer Modellpflege wurde 1988 die Hinterachse von Starrachse auf Multilenker umgebaut, 1989 folgte der Umbau der Front auf ein weniger kantiges Design.

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