Im MJ 96 und später geht mal gerne das Steuergerät aufgrund von kalten Lötstellen auf Fehler. Außerdem sterben - warum auch immer - die hinteren Sensoren immer wieder mal.
Kreativität ist angesagt! Warum sollte man ein überarbeitetes Steuergerät einbauen? Und warum die Sensoren tauschen? Das geht doch mit viel weniger Arbeit!
Wir kratzen also die Leiterbahn zur ABS-Kontrollleuchte durch, und legen ein Kabel von der Motorkontrollleuchte zur ABS-Kontrollleuchte.
Problem solved!
(An dieser Stelle frage ich mich gerade mal wieder, warum es in Deutschland die Meisterpflicht gibt. Jeder Hobbyschrauber arbeitet ordentlicher.)
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