stand vor wenigen Tagen im Stau, Teperatur stieg bis kurz vor den roten Bereich, aber der Lüfter sprang nicht an. Relais in Ordnung, Ventilatormotor in Ordnung, aber Kl.30 kommt am Relais nicht an, wo liegt das Problem? Habe mir nen Wolf gesucht mit Kollegen, bis ich in einem anderen Forum fand, dass Volvo allen ERnstes mitten im Kabelbaum vor dem Motor, weit unten in Nähe des Starters, zwischen Starter und Lüfterrelais eine "fliegende" Sicherung versteckt hat!!! Ein vom Starter mit Dauerplus versorgtes graues Kabel wird dort, mitten im Kabelbaum (den man dann natürlich in den Tiefen des Motorraumes öffnen muss!) per Schmelzsicherung(!) von einem roten Kabel abgelöst, dasdie Spannung dann weiter zum Lüfterrelais trägt. Ist diese durchgeschmolzen, kann selbst der strebsamste Ventilator nicht anlaufen.
Nur, falls Ihr mal auch nach sowas suchen solltet...
Gruß aus der Nebelsuppe südlich von Kassel,
Axel 
