Moin. Und wieder ein Oldie gerettet.
Posts by !Nos!
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Moin. An sowas bin ich noch nicht ran.
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Moin. Danke. Berichte mal weiter.
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Moin. Der Sattel sieht mistig aus. Gibt es schon Erfahrungswerten?
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Moin! Danke. Habe es angepasst.
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Moin. Das Pioneer gefällt mir.
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Moin! Das alte Übel. Nach der nächsten HU sind wieder neue Beläge fällig.
Das der Felgenhump oxydiert ist auch mal wieder etwas Neues. -
Moin! Respekt. Das hätten die wenigsten durchgezogen!
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Moin. Interessant. Da wäre jetzt ein seitliches Foto des Autos hilfreich.
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Moin., Lesjöfors macht 4 cm tiefer. Dass passt so. Federn sind stärker, Zuladung ist immer noch möglich..
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Beim 4. Gang egal bei welchem Drehzahlbereich kein ruckeln, kein vibrieren nichts, dann im 5. sofort diese ,,Vibration, Unwucht etc."
Moin! Dass lässt wirklich auf ein Problem mit dem 5. schließen. In jedem Lastzustand?
Man weiß ja nie, wie der Vorbesitzer den Autowagen hergenommen hat, deswegen wäre mein Vorgehensweise in diesem Fall:
Gebrauchtes Getriebe organisieren und revidieren (Grundreinigung und neu lagern taugt immer ), austauschen, und dann gleich das nächste Getriebe revidieren. Man ist ja grad in Übung ....
Hier gibbet was geradxe eines.
https://www.kleinanzeigen.de/s…riebe/3120803993-223-1679 -
Moin. Das haben wir beim 2er schon länger. Wird spannend.
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Moin. Streiche Schlangenmensch. Setze Gummimensch. Nötig für alle Arbeiten.
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Moin. Nett. Würde mir gut stehen. Kein Tuning ohne NOS!
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Moin. Scheint wohl nicht so wichtig zu sein.
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Moin. Koni rot ist wie Serie. Gelb kann man gut einstellen. Lesjöfors ist Erstausrüster bei den Schweden. Gute Qualität.
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Moin. Ohne Nachricht war es nicht zu merken. Gute Arbeit,
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Moin. Da wirst Du "Out-of-The-Box" suchen müssen. ET kann man mit Scheiben anpassen. Gibt auch Adapter für Nabe.
